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一场憾负看本质：下限可保，上限有限，王晗并非山东高速最佳选择

2022-10-22 15:52:24 来源：中超直播

CBA联赛第五轮，山东高速主场迎战天津先行者，虽然比分和上一场战胜广东宏远一样都是96比95。但是这回遗憾落败的是主场作战的山东高速。上一场最后时刻的失误没有酿成的大错的幸运没有再次降临，山东高速这次用失误将胜利拱手相让。

一场憾负看本质：下限可保，上限有限，王晗并非山东高速最佳选择(1)

本场比赛如果单看表面，失利的锅肯定要球员的失误来背，如果不是最后时刻陈培东的失误，山东高速根本不可能吃下失利的苦果。但是如果刨根问底找失利的根本原因，主帅王晗其实责任更大。因为比赛中，山东高速本有能力不让比赛拖入最后的生死一球的境地。但是因为用人上的失误，战术上的扬短避长等原因，山东高速表面看整场比赛都占据主动，但是一直都没有取得稳定的领先优势。

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第一用人失误错用罗切斯特

从大的方面说，在用人上他就有很大责任，山东高速三外援配置，是山东高速本赛季重点打造的强点，但是王晗在使用上一直都没有发挥出他们真正的能量。更多时候其实就是双外援配置，老外援罗切斯特从加盟球队到现在一直都状态欠佳，他和上赛季在天津队时判若两人，问题到底出在哪里？是训练出现问题还是态度出现问题？无论哪一方面出了问题，本场比赛他都不适合主打，更重要的是在比赛中已经明显看出罗切斯特有问题的情况下，王晗并没有及时派上大外援吉伦沃特。而吉伦沃特恰恰是本场比赛三外援状态最好的外援。错用罗切斯特，导致的结果就是山东高速一直都被对手拖着没有彻底甩开比分，吉伦沃特还不容易打出点领先优势，他一上场就挥霍殆尽，这为最后的憾负埋下了隐患。

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战术扬短避长，陶汉林成了纯蓝领

第二山东男篮过去打天津男篮，之所以处于上风，主要原因还是内线优势，但是现在的山东高速已经被王晗带成了另一支吉林队，他并非是一个善于用内线球员的主帅，如果说开局的两三场比赛，山东高速内线优势还能看出来，特别是战术北控的比赛，内线对抗不吃亏才是赢球的关键。但是随后的几场比赛，山东高速迅速吉林队化，内线进攻明显减少，陶汉林作为联赛顶尖内线，已经沦落为纯蓝领，就是不停地跑到外线进行轮转防守，然后被对手小个外线折腾的精疲力尽，他在内线的优势基本都已经放弃。照目前这个发展势头，陶汉林的主力地位估计都难以保证，即便保住了他的主力地位，也很难打出上赛季的出勤率，这种疲于奔命的打法受伤风险肯定会增多。陶汉林最近数据急剧下滑，和山东高速战术外倾有很大关系。

很多专业人士评论山东高速，基本都认为本赛季山东高速在人员配置上是内外比较均衡的球队，和吉林队内外失衡完全不同，但是现在在王晗的指挥之下，山东高速内线优势并没有打出来，更多还是和对手拼外线投射。

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战术针对性差，临场应变能力差

实事求是地说，王晗目前还没有驾驭丰富人员配置的能力和打法，他在吉林就是经济型打法，六七人的轮换阵容，战术变化比较少，基本就是一招鲜吃遍天。用人上也不用考虑过多的排兵布阵，所以临场变化也很少，关键时刻就看琼斯自己解决战斗。本场比赛，山东高速最后犯错不断。但是王晗并没有及时叫暂停，在最后一分钟左后领先对手6分的情况下，他并没有针对性安排，就那么任由球员用失误葬送了比赛，同时在最后的防守上，也没有做出针对性的人员调整，更没有针对性的战术布置。对手小外援杰弗森是需要赛前就针对性布置防守的球员，临场更需要多次调整对他的防守策略。但是王晗一样都没有做，都是一些常规做法。最后被逆转也就没有什么意外了。

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更有意思的是如此胶着的比赛，在比赛结束时王晗竟然还留有几个暂停都没有用，这一点他和上赛季徐长锁在本质上都是一样的，都是欠缺临场的变化。或者长期的吉林队执教生涯让他也不知道怎么变换。临场有了问题不能及时解决，就是球迷常说的反应慢半拍，在这一点上对手主帅张德贵恰恰做出了表率，看看他频繁地拿出小纸条，就能看出他赛前是做足了功课的，最后时刻的关键战术安排，基本全部都达到目的。更离谱的是本场比赛天津队基本全程都在打联防，很明显他们是借鉴了北控打山东时第三节的经验。但是王晗却没有吸取教训，对于如何应对联防基本没有做出实质性应变。

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老实说，王晗带队肯定要比菜鸟主帅徐长锁要好一些，毕竟王晗在CBA征战多年，对对手也比较了解。不像徐长锁两眼一抹黑，一个赛季基本都是摸石头过河。但是从用人变换，战术丰富程度。个人战术风格来说，王晗可以保证山东高速的下限，但是指望他带队打出20-21赛季季后赛四强状态或者更进一步这种上限很难，这就像打仗一样，有的人能指挥小打小闹，而且战绩颇佳，但是你让他指挥定江山的大阵仗就歇菜，没有大局观缺乏足够的调度能力。这一点对比比较明显的就是山西老帅杨学增，他真的就是给什么人排什么阵，而王晗则是怎么做都是吉林味，山东高速给了他京酱也给了他肉丝，但是他做出来的依然是吉林味，所以王晗恐怕并非山东高速最佳选择。

一场憾负看本质：下限可保，上限有限，王晗并非山东高速最佳选择

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